2026年7月3日，在曼谷华南蓬火车站，泰国副总理兼高等教育、科学、研究与创新部部长约萨努·翁萨瓦，与泰国国王科技大学拉卡邦分校（KMITL）理事会主席吉迪蓬·吉提亚拉克共同出席“泰国制造”客运列车交付仪式，见证首列“泰国制造”客运列车正式移交泰国国家铁路局（SRT）。
该列车是由科研成果成功转化而来的客运列车原型车，实现了从实验室研发迈向实际应用的重要突破。项目由30多家泰国科研机构和私营企业共同推动，整车实现100%自主设计和制造，有效提升本地化水平，降低对进口设备的依赖，目标是推动泰国建设自主化的“铁路经济”产业体系。
泰国国家铁路局（SRT）局长阿南·波提尼姆登及多家相关机构高层代表出席本次仪式。
约萨努部长表示，本次突破是泰国铁路产业发展的重要里程碑，充分证明泰国铁路发展规划正逐步从蓝图变为现实，也高度契合政府推动科研成果产业化、赋能实体经济发展的政策方向。
本次交付的是泰国自主研发的豪华电动客运列车原型车，由泰国科研团队和工程师全程主导研发，并联合30余家本土企业共同完成，是产学研协同创新的重要成果。列车制造成本较进口同类型列车降低约30%，充分彰显泰国在轨道交通装备领域的自主研发实力和市场竞争力。
该项目的落地将有效降低泰国对进口铁路装备的依赖，带动本土制造业升级，创造大量就业机会，推动轨道交通核心技术实现本土化，促进国内产业链和供应链发展，进一步夯实泰国经济基础。
吉迪蓬·吉提亚拉克主席表示，此次国产列车成功交付，彰显了泰国提升自主研发能力、减少对国外技术依赖的巨大潜力，也为泰国铁路产业未来深化产学研合作奠定了坚实基础。泰国国家铁路局局长阿南对此表示认同，并指出，未来批量采用本土自主研发制造的列车，将有效节约国家财政支出，提升公共交通装备自主保障能力。
据悉，该列车后续将开展各项安全性能测试，并计划在全长约200至500公里的旅游铁路线路开展试运行，为未来正式投入商业运营做好准备。
该国产列车由SinoGen Pinpetch公司联合研发制造，整车核心设计由泰方主导。列车采用25座客运车厢设计，车体结构减重22%，最高运行时速可达120公里，累计完成超过1万公里试运行测试，本地化率达到44.1%，并拥有7项自主核心知识产权。
交接仪式结束后，与会政府官员、企业代表及媒体人员共同搭乘该列车前往帕乔姆克劳车站体验试乘。此次首列国产客运列车成功交付，标志着泰国在推动铁路装备自主制造、建设本土铁路产业体系方面迈出了重要一步。
